Клуб Fiat Linea  

Вернуться   Клуб Fiat Linea > Технический раздел > Двигатель, топливная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.02.2019, 14:41   #221
sachek111
Veterano
 
Аватар для sachek111
 
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,187
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

Цитата:
Сообщение от Картавый Посмотреть сообщение
Нужна помощь, начал менять ГРМ все сделал как написанно на первой странице, поставил метки на старый ремень перенёс на новый все установил, провернул два оборота и метки не сошлись! Что делаю не так? У кого было такое?
Метки сойдутся не через 2 оборота , а Х.З. через сколько. Так что, если во время установки метки стояли как нужно, то переживать не о чем.
sachek111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 08:25   #222
MALIK
Residente del forum
 
Аватар для MALIK
 
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Белгородская область
Сообщений: 1,108
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

На свой день варенья решил себе прикупить (как раз для замены ремня ГРМ) два динамометрических ключа 2-24Нм и 28-210Нм. Стоимость вышла 4000 ре.
MALIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 08:44   #223
СЕРЖ56
Moderatore
 
Аватар для СЕРЖ56
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 6,749
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

Цитата:
Сообщение от Кирилл Орск Посмотреть сообщение
...Из практики с прбегом за 100, помпа имеет ощутимый люфт, и может потечь в самый не подходящий момент ... кроилово-ведет к попадалову!!!
При второй замене ремня ГРМ, я попросил сервисмэна чтобы тот обратил внимание на помпу. Он сказал что помпа збс себя чувствует. Пробег был 160т.км
СЕРЖ56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 09:36   #224
Vladimir18
Bambino
 
Регистрация: 13.09.2017
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

Подскажите, если на буст выходит примерно с 1500-1600 но к 4 выдыхается - стоит ли проверить установку ГРМ с помощью приспособы? Где то видел чертежи, поделитесь ссылкой плз. При замене ставил просто по старому ремню.
Vladimir18 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 12:12   #225
Кирилл Орск
Residente del forum
 
Аватар для Кирилл Орск
 
Регистрация: 02.02.2017
Адрес: Оренбургская обл. г. Орск
Сообщений: 1,249
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

Цитата:
Сообщение от СЕРЖ56 Посмотреть сообщение
При второй замене ремня ГРМ, я попросил сервисмэна чтобы тот обратил внимание на помпу. Он сказал что помпа збс себя чувствует. Пробег был 160т.км
У тебя и свечи по 200 тыс ходят))))
Ты ГРМ ра в 80 меняешь?
__________________
Кирилл Орск вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2019, 12:11   #226
СЕРЖ56
Moderatore
 
Аватар для СЕРЖ56
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Оренбург
Сообщений: 6,749
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

Цитата:
Сообщение от Кирилл Орск Посмотреть сообщение
У тебя и свечи по 200 тыс ходят))))
Ты ГРМ ра в 80 меняешь?
Первый поменял при 90т., второй через 70тыс.
СЕРЖ56 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 13:26   #227
Roman_C
Capitano
 
Аватар для Roman_C
 
Регистрация: 08.09.2011
Адрес: г.Старый Оскол, Белгородская обл.
Сообщений: 2,956
Отправить сообщение для Roman_C с помощью ICQ
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

А вообще приспособы при замене сальников коленвала и распредвала сильно облегчают задачу?
Просто не знаю ехать к официалам на эту процедуру или в проверенный обычный сервис со своими приспособами (у них их нет, фиат не сильно то и популярен)
__________________

-LINEA-CLUB
Roman_C вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 13:32   #228
Кирилл Орск
Residente del forum
 
Аватар для Кирилл Орск
 
Регистрация: 02.02.2017
Адрес: Оренбургская обл. г. Орск
Сообщений: 1,249
По умолчанию Re: Пошаговое руководство по замене всех приводных ремней T-Jet

Цитата:
Сообщение от Roman_C Посмотреть сообщение
А вообще приспособы при замене сальников коленвала и распредвала сильно облегчают задачу?
Просто не знаю ехать к официалам на эту процедуру или в проверенный обычный сервис со своими приспособами (у них их нет, фиат не сильно то и популярен)
Да, очень сильно, не мудрить с метками, а сальник распредва вообще не поменять без фиксатора(ну если тока заднюю крышку валов снимать, а это геммор и будет нужна прокладка) Замена не сложнее чем на жигулях! Яма только нужна, нижний сальник менять
__________________
Кирилл Орск вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot