Клуб Fiat Linea  

Вернуться   Клуб Fiat Linea > Технический раздел > Ходовая, трансмиссия, управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2014, 13:05   #1
Nick_Green
Residente del forum
 
Аватар для Nick_Green
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,893
По умолчанию Замена шаровой опоры

Замена шаровой опоры одной стороны аналогична замене с другой.
Для данной операции неоходимо: Ключи и головки на 8, на 17, на 19, сверла по металлу диаметры 7,5 (8)мм, 10 мм, количество сверел зависит от умения орудовать дрелью. ВТОРОЙ ДОМКРАТ. Динамометрический ключ. Зубило и молоток.
1. Домкратим авто и снимаем колесо.
2. Откручиваем гайку с болта, который дердит палец шаровой и вынимаем болт. Ключи на 17
3. Снимаем защитный кожух ремней. Кто ставил дополнительно с левой стороны - молжно не снимать. Ключи на 8
4. Откручиваем болты креплени рыага к подранику. Вынимаем рычаг.
Можно снять рулевой наконечник я снимал т.к. менял их. Ключи на 19.
5. Тихонько выбиваем шаровую из поворотного кулака. Все рычаг в руках
6. Сверлим головы заклепок и срубаем зубилом, затем выбиваем их из рычага. Достаем старую шаровую. Сверла 7,5мм можно 8мм
7. Рассверливаем отверстия в рычаге. Сверло на 10
8. Рассверливаем отверстия в шаровой. ВНИМАНИЕ обороты должны быть маленькими иначе затпиться сверло и нагреется шаровая.
9. Собираем рычаг с шаровой на БОЛТЫ и ГАЙКИ М10 КЛАССА ПРОЧНОСТИ 10.9, купленные заранее.
10. Устанавливаем рычаг на место фиксируем болтами.
11. Вставляем палец шаровой в поворотный кулак и фиксируем болтом.
12. Домкратим рычаг до горизонтального положения и производим окончательную затяжку болтов. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ на 19
43-47 Нм+90 град
13. Опускаем рычаг и устанавливаем колесо.
ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ НЕОБХОДИМО СТРАХОВКА ввиде чего нибудь под авто, что Вас не прижало.

При срезе головок заклепок можно воспользоваться болгаркой.

Всем удачи.
Изображения
Тип файла: jpg WP_20140920_001[1].jpg (104.1 Кб, 280 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_002[1].jpg (106.0 Кб, 242 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_003[1].jpg (98.7 Кб, 232 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_004[1].jpg (97.1 Кб, 231 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_005[1].jpg (90.9 Кб, 226 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_009[1].jpg (105.8 Кб, 222 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_010[1].jpg (103.8 Кб, 220 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_011[1].jpg (90.8 Кб, 225 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_012[1].jpg (98.1 Кб, 219 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_014[1].jpg (97.1 Кб, 226 просмотров)
Nick_Green вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 13:08   #2
Nick_Green
Residente del forum
 
Аватар для Nick_Green
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,893
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Еще доп фото
Изображения
Тип файла: jpg WP_20140920_015[1].jpg (99.9 Кб, 177 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_016[1].jpg (96.3 Кб, 166 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_017[1].jpg (95.6 Кб, 163 просмотров)
Тип файла: jpg WP_20140920_018[1].jpg (94.3 Кб, 150 просмотров)
Nick_Green вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 15:52   #3
Maks
Moderatore
 
Аватар для Maks
 
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 8,824
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Nick_Green, отличный отчет.

Цитата:
Сообщение от Nick_Green Посмотреть сообщение
БОЛТЫ и ГАЙКИ М10 КЛАССА ПРОЧНОСТИ 10.9, купленные заранее
разве болты не идут в комплекте с шаровой?
Maks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 16:29   #4
kaiowass
Padre del forum
 
Аватар для kaiowass
 
Регистрация: 27.07.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 7,867
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Еще бы знать пробег авто и причину замены шаровой, как диагностируется, чтобы не казалось русской забавой "менял всегда сам на всех своих машинах и на этой поменяю."
__________________
https://yadi.sk/d/nhVDCd5wmCjQK
kaiowass вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 17:00   #5
Nick_Green
Residente del forum
 
Аватар для Nick_Green
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,893
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Ребята болты идут М8, но получается очень большой зазор между беолтом и нижней частью рычага, примерно 1,5 - 2 мм. Пробег составил 45+ т.км. диагностировал случайно, решил проверить шаровые, когда менял диски тормозные. Левая еще чутка бы походила, а вот правая как сопля уже стала. Заменой доволен, осталось только на сход-развал съездить, т.к. еще менял рулевые наконечники
Nick_Green вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2014, 01:06   #6
Slopscat
Residente del forum
 
Аватар для Slopscat
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,122
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Нормуль так всё вышло у тебя, Землячок! Спасибо за инфу! Ты когда ремень ГРМ менять соберешься - меня свистни/позови, я постою рядышком помешаюсь/ключи поподаю, а то сам, в одиночку лезть в свою чёта очкую!
__________________
"Кто проповедь хоть раз прочесть захочет людям-тот жрать не должен слаще, чем они." Ю.В. Андропов
_____________________________________________
"Люська" 1,4 T-jet, Dynamic Fox-Trot Azure, 2011 г.в.

Slopscat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 10:14   #7
Nick_Green
Residente del forum
 
Аватар для Nick_Green
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,893
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Slopscat, я бы залез, но сам такие операции ни когда не делал, по-этой причине думаю ремень поменять в интерпартнере, т.к. риск накосячить великоват.
Nick_Green вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 22:14   #8
Takeda
Studente
 
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Россия, в пути
Сообщений: 47
Отправить сообщение для Takeda с помощью Skype™
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Странно. У нас шаровая на заклепках, когда ездил на СТО, приводили в пример Вольво с такой же конструкцией рычага. Так вот на ней после удаления родной опоры, и установки новой шаровой на болты, треснул металл в месте крепления на самом рычаге. Так и пришлось менять в сборе. Вот сайлентблок, меняется запросто.
Takeda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2014, 23:11   #9
AntonG
Residente del forum
 
Регистрация: 02.03.2013
Сообщений: 1,241
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Цитата:
Сообщение от Takeda Посмотреть сообщение
Странно. У нас шаровая на заклепках, когда ездил на СТО, приводили в пример Вольво с такой же конструкцией рычага. Так вот на ней после удаления родной опоры, и установки новой шаровой на болты, треснул металл в месте крепления на самом рычаге. Так и пришлось менять в сборе. Вот сайлентблок, меняется запросто.
Может у механиков руки ниже пояса росли?
AntonG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2014, 08:09   #10
Nick_Green
Residente del forum
 
Аватар для Nick_Green
 
Регистрация: 06.02.2012
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,893
По умолчанию Re: Замена шаровой опоры

Takeda, если взять болты из комплекта и если они окажутся меньшего диаметра, то может начаться процесс "качели" шаровая будет ерзать туда сюда и бить болтами по отверстию в рычаге, как следствие трещины. Или вариант микротрещина от заклепки была, затем переросла в макро
Nick_Green вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot