Клуб Fiat Linea  

Вернуться   Клуб Fiat Linea > Технический раздел > Ходовая, трансмиссия, управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.10.2011, 11:57   #21
neplex
Cavaliere di Linea
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 345
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

На малых скоростях и на прямой и матиз комфортен
(отъездил 1.5 года)
__________________
Fiat Bravo 1.4S Emotion (Серебро, 2008 г.в.) - моя
+ Fiat Linea Emotion (Серебро, 2011 г.в.) - тестя
neplex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 12:30   #22
Ыеузфыр
Studente
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

Конечно независамая задняя подвеска это хорошо и управляемость выше и комфортнее, но и обслуживание такой подвески тоже заметно дороже в обслуживании и в конструкции. соответственно и цена автомобиля станет заметно дороже. Задняя подвеска МакФерсоном не называется. Это обычная рычажная со стабилизатором. На форде, да, стоит независимая подвеска control blade. Значительной прибавки в управлении не дает, ESP намного полезнее
Ыеузфыр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 12:38   #23
neplex
Cavaliere di Linea
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 345
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

Цитата:
Сообщение от Ыеузфыр Посмотреть сообщение
Задняя подвеска МакФерсоном не называется. Это обычная рычажная со стабилизатором. На форде, да, стоит независимая подвеска control blade. Значительной прибавки в управлении не дает, ESP намного полезнее
Я не специалист и в технических терминах не особо разбираюсь, но суть я передал верно. )

ЕСП - основная причина, почему выбар пал на линею (комфорт и динамик не интересовали именно по этой причине)
Других машин в эти деньги просто не нашлось, подходящих под требования (есп, двигатель бодрый, просторная, симпотишная, с климатом и 4-я подушками (мин), итд) и штоб в наличии.
Нет вру. Была еще ниссан тиида, но отпала по причине уродливости.
__________________
Fiat Bravo 1.4S Emotion (Серебро, 2008 г.в.) - моя
+ Fiat Linea Emotion (Серебро, 2011 г.в.) - тестя

Последний раз редактировалось neplex; 07.10.2011 в 12:44.
neplex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 12:45   #24
Masterovoj
Bandito
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 221
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

Цитата:
Сообщение от Ыеузфыр Посмотреть сообщение
но и обслуживание такой подвески тоже заметно дороже в обслуживании и в конструкции.
с этим не согласен. Если взять простую независимую, то деталек не больше.

Вот две подвески. Верхняя - это наш Фиат, нижняя - это двадацатилетняя БМВ (тож моя). На БМВ в данной модели простейшая независимая подвеска, грубо говоря отличается только тем, что рычаги отдельно, то есть "разрезав" балку у фиата получаем независимую подвеску. Количество деталей не сильно больше.
Изображения
Тип файла: jpg fiatvsbmw.JPG (34.1 Кб, 417 просмотров)
Masterovoj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 12:48   #25
neplex
Cavaliere di Linea
 
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 345
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

Цитата:
Сообщение от Masterovoj Посмотреть сообщение
с этим не согласен. Если взять простую независимую, то деталек не больше.
Вот две подвески. Верхняя - это наш Фиат, нижняя - это двадацатилетняя БМВ (тож моя). На БМВ в данной модели простейшая независимая подвеска, грубо говоря отличается только тем, что рычаги отдельно, то есть "разрезав" балку у фиата получаем независимую подвеску. Количество деталей не сильно больше.
Ну да добавляется пара сайлентов
Кстати в случае ДТП восстановить заднюю подвеску (если удар был) фиата намного дороже.
Новая балка стоит как десять новых рычагов.
А вытягивать ее почти без толку.

Но кто же купит тогда премиум, если все вкусняшки будут в буджетных машинах? )))))))


П.С. по поводу форда - вспомнил, что вывесить заднее колесо на неровностях на нем как нефиг делать, подвеска там выходит очень короткоходная и не особо независимая катались на форде друга по проселку вот и выяснилось
__________________
Fiat Bravo 1.4S Emotion (Серебро, 2008 г.в.) - моя
+ Fiat Linea Emotion (Серебро, 2011 г.в.) - тестя

Последний раз редактировалось neplex; 07.10.2011 в 13:03.
neplex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 13:03   #26
Ыеузфыр
Studente
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

Цена это и есть определяющий фактор, можно Церату за 630 тыр без ЕСП и на балке тоже, или уже чехлить за 700 тыр за УСР и, независимую подвеску, турбодвижок и прочие приблуды
Ыеузфыр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 13:08   #27
Ыеузфыр
Studente
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

На задней независимая подвеска намного больше деталей , обязательно стабилизатор, крепление стабилизатора к рычагу, крепление стабилизатора к кузову
+ посмотри насколько дальше проходит лонжерон назад автомобиля для крепления рычага, почти до конца автомобиля
а в остальном помоему те же детали как у нас на линейки. площадку на кузове аналогино
Ыеузфыр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 18:57   #28
Slopscat
Residente del forum
 
Аватар для Slopscat
 
Регистрация: 29.05.2011
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,122
По умолчанию Re: Fiat Linea VS Hundai Solaris

Цитата:
Сообщение от Ыеузфыр Посмотреть сообщение
На задней независимая подвеска намного больше деталей , обязательно стабилизатор, крепление стабилизатора к рычагу, крепление стабилизатора к кузову
Полностью согласен. Больше деталей далеко не на пару сайлентблоков. У меня на предыдущей независимая была - "в копеечку" даже в гаражном сервисе знакомыми слесарями обслуга "влетала". А если уж в "конторе" какой перетряхивать - вообще без штанов остаться можно. ну его на фиг - пусть лучше балка - дешево и сердито. А рассчитывать выгоду обладания по принципу стоимости восстановления после удара в жопу как то не очень правильно, что-ли. Важнее стоимость периодического обслуживания в расчет принимать в данном случае.
__________________
"Кто проповедь хоть раз прочесть захочет людям-тот жрать не должен слаще, чем они." Ю.В. Андропов
_____________________________________________
"Люська" 1,4 T-jet, Dynamic Fox-Trot Azure, 2011 г.в.


Последний раз редактировалось Slopscat; 07.10.2011 в 19:00.
Slopscat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 07:50   #29
Ыеузфыр
Studente
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Подвеска Линии

По работе специализируюсь на ремонте подвесок, отечественных и иномарочных. Вот в пятницу попалась матрешка: на перед и зад. Хочу сказать независимая подвеска - 1 в один от ФФ2 все практически полностью совпадает. и это еще бюджетный вариант независимой подвески: рычаг в один соединен продольный и поперечный. В четверг Камрюха висела на подъемнике, так там 2 поперечных тонких рычага и 1 продольный и на каждом соответственно по сайлентблоку, на продольном 2 сайлента. + у всех независимых как и писал стабилизатор поперечной устойчивости с его креплением к кузову,стойки стабилизатора продление и усиление лонжеронов и узлы крепления задней подвеске к ним ну вобщем то и все это у таких с однорычажкой типа Макферсон.
Ыеузфыр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 07:59   #30
Ыеузфыр
Studente
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 147
По умолчанию Re: Подвеска Линии

Кстати на Линее увидел редкое крепление переднего рычага. Обычно крепиться в поперечном и продолном направлении по 1 сайлентблоку в соответствуюше направлении перемещения. А на линее в поперечном направлении стандартный сайлентблок, а в продольном направлении к задней части рычага крепиться здоровой диаметральной резинкой (потипу как гитара для крепления кузова).
Ыеузфыр вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot