Клуб Fiat Linea  

Вернуться   Клуб Fiat Linea > Fiat Linea > Первые ощущения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2018, 16:04   #1291
Str8
Cavaliere di Linea
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 171
По умолчанию Re: Принимайте еще одного.

Цитата:
Сообщение от Simonovich.Dmitriy Посмотреть сообщение
Так 80 км\ч это 2500 оборотов для 4 скорости, я как раз на 80-85 км\ч переключаюсь на 5. Или это не ок? Как по мне 2500 оборотов это для спокойной езды - момент для повышения передачи
На 5й при скорости 80 обороты будут около 1700 (примерно), что приводит из хорошего к экономии топлива, а из плохого к езде внятяг (то есть к повышенной нагрузке на двигатель и трансмиссию), сниженому давлению масла, образованию низкотемпературных отложений, невозможности резко ускорится при необходимости.
__________________
Linea 2011 г.в. Eмоушен, 2 хозяин
Str8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 00:17   #1292
Androsh
Bandito
 
Регистрация: 08.09.2015
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 448
По умолчанию Re: Принимайте еще одного.

А я больше 3000 вообще никогда не кручу... Ну, видимо, возраст, пенсионерский стиль вождения. Из практики определил, что движок T-Jet, лучше всего себя ведет и чувствует при 2000-2500 оборотов (хотя кривая max nm начинается с 1750 об). Реально, я мотор более 3000 практически никогда больше не раскручиваю. Надеюсь, это положительно скажется на его долговечности
Androsh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 08:28   #1293
Arktos
Bambino
 
Регистрация: 03.03.2017
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 19
По умолчанию Re: Принимайте еще одного.

Цитата:
Сообщение от Androsh Посмотреть сообщение
А я больше 3000 вообще никогда не кручу... Ну, видимо, возраст, пенсионерский стиль вождения. Из практики определил, что движок T-Jet, лучше всего себя ведет и чувствует при 2000-2500 оборотов (хотя кривая max nm начинается с 1750 об). Реально, я мотор более 3000 практически никогда больше не раскручиваю. Надеюсь, это положительно скажется на его долговечности
А почему это должно сказаться положительно? Двигателю наоборот проще работать на повышенных. Не в красной зоне конечно, но лучше крутить побольше, чем ездить в натяг. Вообще 16кл любят высокие обороты, а у нас еще и объем маленький. С турбиной вроде все получше становится (максимальный момент уже гораздо ниже), но она ведь на низких скоростях не особо нагнетает? Поправьте, если неправ

Последний раз редактировалось Arktos; 18.09.2018 в 08:36.
Arktos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 13:00   #1294
Simonovich.Dmitriy
Bambino
 
Регистрация: 29.01.2018
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Принимайте еще одного.

Цитата:
Сообщение от Str8 Посмотреть сообщение
На 5й при скорости 80 обороты будут около 1700 (примерно), что приводит из хорошего к экономии топлива, а из плохого к езде внятяг (то есть к повышенной нагрузке на двигатель и трансмиссию), сниженому давлению масла, образованию низкотемпературных отложений, невозможности резко ускорится при необходимости.
На 80 км\ч это 2000 оборотов на турбе
Simonovich.Dmitriy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot